新华社江门6月23日电(肖帆 朱光华 刘皓) 6月23日,随着中铁十一局集团承建的会城互通主线桥最后一幅现浇箱梁浇筑完毕,标志着银洲湖高速公路全线顺利贯通,全线正式进入路面施工新阶段,为银洲湖高速公路如期建成通车打下坚实基础。

银洲湖高速公路(又称“蓬江至新会高速公路”)全长53.36公里,连接江肇高速公路,同时与西部沿海高速衔接,采用双向六车道高速公路技术标准,设计时速120公里。中铁十一局集团担负施工的银洲湖高速公路2标段长10.67公里,主要工程包含:大桥、特大桥7座、隧道1座、互通立交2座、管理中心1处,以及4个标段路面工程。

自2020年12月进场以来,中铁十一局集团银州湖高速公路2标项目坚持精细化管理,迎难而上,克服征地拆迁难、台风暴雨等诸多困难,如期完成了潭江特大桥合龙、隧道贯通、箱梁预制等施工任务。

在施工过程中,不断优化施工方案,强化现场管理,狠抓工程质量安全,高质量推进各项工程施工;践行“绿水青山就是金山银山”发展理念,聚焦环保专项规划设计,助力绿色银洲湖、生态银洲湖建设。

项目坚持创新引领,全力“打造样板工程”,在潭江特大桥施工过程中,不断加强技术攻关力度,采用远程操作系统、三维建模技术等,实现了自动采集、加工信息化系统相关数据同步链接,实现一机多控的功能,保证了工期、质量和安全,改善了作业工人工作环境;利用智慧梁场管理系统,通过智能化系统实时掌握梁场生产、架设情况、产值情况、人员信息、制梁材料实时存量及预警信息、大型机械保养、现场环境监测情况,有力保障了梁体质量和外观。

银洲湖高速公路作为江门融入粤港澳大湾区建设的先行工程,通车后将串联江鹤高速、中开高速等多条高速公路,构筑起银湖湾滨海地区联系广佛地区和珠三角其他城市的一条快速通道,极大改善银湖湾滨海地区的交通环境,有利于进一步拓展江门市产城融合发展大格局,对推动江门市全方位融入粤港澳大湾区城市群和广东沿海经济带具有重要意义。

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责任编辑： 廖冰